Аэропорт Биджу Патнаик (Бхубанешвар) — основные сведения

Биджу Патнаик (BBI / VEBS) — аэропорт Бхубанешвара. Полос — 2, максимальная длина 2 744 м (асфальт).

BBI · VEBS Коды аэропорта
2 взлётные полосы
2 744 м Наибольшая длина полосы (асфальт)
42 м Высота аэродрома
19:10 Сдвиг к Москве: +3 ч

Данные о кодах, полосах и высоте — из открытого набора OurAirports, расстояние рассчитано по координатам. Официальный сайт аэропорта: aai.aero/allAirports/bhubaneshwar_generalinfo.jsp.

Аэропорт Биджу Патнаик: что сканер видит рядом

По этому аэропорту поиск пока возвращает пусто — ни одного рейса. Ближайшая точка, откуда летают, — Калькутта (CCU), примерно 380 км по прямой. Список ниже — соседние аэропорты в пределах четырёхсот километров, отметка означает наличие билетов.

Сканируем все цены

На текущий момент по направлению Бхубанешвар — Казань: односторонний от 1 427 ₽, с обратным плечом от 3 278 ₽, тариф с багажом от 3 574 ₽, бизнес-тариф от 96 824 ₽. Это одно наблюдение, а не тренд: цена на маршруте меняется в течение дня, и один замер о направлении её движения ничего не говорит.
Что зафиксировал поиск по линии за сегодня.

Охота на скидки

Нижние находки Бхубанешвар — Казань в разрезе ближайших месяцев: ноябрь: от 1 694 ₽; декабрь: от 3 742 ₽; январь: от 1 427 ₽. Ряд показывает не «когда дешевле вообще», а насколько велик разброс — если он мал, ждать нечего.
Это срез выдачи, а не забронированные билеты: пока вы читаете, часть из них уже разобрали.

Разброс цен Бхубанешвар — Казань по датам вылета

Календарь раскладывает наблюдения Бхубанешвар — Казань по дням месяца. Ширина разброса тут говорит больше, чем отдельная клетка.

Пустая клетка означает, что в этот день поиск ничего не встретил, а не что рейсов нет вовсе.

Дистанция, время, нижняя цена

Пара BBI → KZN: дистанция 4 985 км, расчётное время в воздухе 6 ч 55 мин. Это Бхубанешвар — Казань. Минимум по наблюдениям — 1 425 ₽. В городе прилёта время на 2 ч 30 мин назад — прилёт по билету может оказаться «раньше» вылета, и это не ошибка. Города относятся к разным государствам, значит будет паспортный контроль. Расчёт по прямой. Реальный маршрут длиннее: борта идут по трассам, а не по геодезической линии.

≈ 6 ч 55 мин Длительность (расчёт)
4 985 км Дистанция
-2 ч 30 мин Смещение пояса
1 425 ₽ Минимум по выборке
Цифры в таблице — из проверок цен по этому маршруту, а не из расписания перевозчика. На конкретную дату и прямой рейс, и цена могут отличаться.

Вопросы об аэропорте Биджу Патнаик

Почему выдача по аэропорту «Биджу Патнаик» пустая?

Наш поиск давно не находил из Бхубанешвара ни одного билета — ни на прямой рейс, ни на стыковочный. Мы видим только свою выборку, а не табло аэропорта, поэтому утверждать, что рейсов нет совсем, не станем. Билеты находятся отсюда: Калькутта — 380 км по прямой.

Какой точке соответствует аэропорт «Биджу Патнаик»?

Обслуживает аэропорт Бхубанешвар (Индия). Координаты площадки — 20.253° широты и 85.817° долготы; отметка поля — 42 м над уровнем моря. Дорога до терминала у каждого своя, но к утренним вылетам её стоит считать с запасом: навигатор днём показывает не тот город.

Что известно про лётное поле в аэропорту «Биджу Патнаик»?

Полоса длиной 2 744 м — самая большая на поле. Это стандартная длина под узкофюзеляжные машины; широкофюзеляжный дальнемагистральник сюда не поставят. Полос — 2. Покрытие: асфальт. Полоса со светом, поэтому вечерние и ночные вылеты здесь обычное дело. Конкретный тип борта смотрите в деталях рейса при бронировании: аэропорт задаёт только верхнюю границу.

Как считается местное время в аэропорту «Биджу Патнаик»?

Пояс аэропорта — Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.

Два кода у аэропорта «Биджу Патнаик» — в чём разница?

Код ИАТА — BBI, именно он стоит в билете и на бирке багажа. Код ИКАО — VEBS; он нужен в лётной документации и сводках погоды, в бронировании не встречается. Первая буква кода ИКАО отвечает за регион мира, поэтому у соседних аэропортов коды похожи, а коды ИАТА выглядят никак не связанными.

Другие материалы