Разница между лучшим и худшим месяцем на линии Пекин — Чэнду — 193 %. Для внутреннего плеча это много. Дело не в акциях: столько стоит сезонность там, где предложение не поспевает за спросом.
Верх и низ года
В сентябре медиана опускается до 8 851 ₽, в январе поднимается до 25 899 ₽. Итого 17 048 ₽ на человека: на троих это уже отдельная статья бюджета поездки.
| Когда летим | Цена середины выборки |
|---|---|
| август | 10 284 ₽ |
| сентябрь | 8 851 ₽ |
| октябрь | 11 517 ₽ |
| ноябрь | 17 277 ₽ |
| декабрь | 17 572 ₽ |
| январь | 25 899 ₽ |
По нашим данным получается так: пересадка здесь не экономит: она дороже прямого на 9 253 ₽; от месяца к месяцу цена гуляет на 193 %; прямой рейс нашёлся на 94 % замеренных дат.
День недели против месяца
По дням картина такая: суббота — 15 359 ₽, вторник — 17 314 ₽. Разница между ними 13 % — на фоне месячного разброса это мелочь. Сдвигать поездку внутри недели бессмысленно, сдвигать между месяцами — нет.
Рейсы держат Sichuan Airlines, Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines и Hainan Airlines. Чем больше на линии перевозчиков, тем ровнее цена: разброс держится как раз там, где возить некому.
Что делать покупателю
Нестабильная цена — это не повод ждать «идеального момента»: на таких линиях дорогой месяц не становится дешёвым ближе к вылету, он становится ещё дороже. Рабочий приём один — двигать поездку в другой месяц. Если сдвинуть нельзя, берите заранее: минимум 7 810 ₽ мы видели именно на дальних от вылета датах, а не в последние дни.
Откуда взяты цифры
Разброс — это разница между самым дешёвым и самым дорогим месяцем в процентах от дешёвого; считается по 141 дате замеров на маршруте Пекин — Чэнду. Считали сами, срез на 27 августа 2026. Числа в статье — это тот день; сегодняшнюю цену показывает страница направления.