Аэропорт Тирупати — основные сведения

Аэропорт Тирупати. Коды: TIR / VOTP. Одна полоса, максимальная длина 3 810 м (асфальт), светосигнальное оборудование есть.

TIR · VOTP Коды аэропорта
1 взлётная полоса
3 810 м Наибольшая длина полосы (асфальт)
107 м Высота аэродрома
16:51 Сдвиг к Москве: +3 ч

Данные о кодах, полосах и высоте — из открытого набора OurAirports, расстояние рассчитано по координатам. Официальный сайт аэропорта: aai.aero/allAirports/tirupati_generalinfo.jsp.

Аэропорт Тирупати: что сканер видит рядом

Сейчас по этому аэропорту нет ни одной находки. Ближайший вариант с билетами: Ченнай (MAA), примерно 99 км по прямой. Дальше — соседи в радиусе четырёхсот километров, и у отмеченных вылеты есть.

Сканируем все цены

На текущий момент по направлению Тирупати — Казань: односторонний от 1 427 ₽, с обратным плечом от 3 278 ₽, тариф с багажом от 3 574 ₽, бизнес-тариф от 96 824 ₽. Это одно наблюдение, а не тренд: цена на маршруте меняется в течение дня, и один замер о направлении её движения ничего не говорит.
Суточный срез находок по направлению: цена, перевозчик, число пересадок.

Охота на скидки

Минимумы по месяцам на линии Тирупати — Казань: ноябрь: от 1 694 ₽; декабрь: от 3 742 ₽; январь: от 1 427 ₽. Ряд построен по нижним точкам, поэтому он занижен относительно того, что реально придётся заплатить.
Строки — это результат проверок цен, а не выборка из расписания: часть предложений уже могла уйти.

Разброс цен Тирупати — Казань по датам вылета

Цена перелёта Тирупати — Казань по числам месяца: видно, где проходит нижняя граница и насколько далеко от неё держится остальное.

Каждая клетка — отдельное наблюдение, и соседние дни расходятся сильнее, чем соседние месяцы.

Дистанция, время, нижняя цена

Пара TIR → KZN: дистанция 5 364 км, расчётное время в воздухе 7 ч 20 мин. Это Тирупати — Казань. Минимум по наблюдениям — 1 425 ₽. В городе прилёта время на 2 ч 30 мин назад — прилёт по билету может оказаться «раньше» вылета, и это не ошибка. Маршрут международный по справочнику стран, а не по названию города. Число оценочное и системно занижено: время у выхода и на рулении в него не входит.

≈ 7 ч 20 мин Длительность (расчёт)
5 364 км Дистанция
-2 ч 30 мин Смещение пояса
1 425 ₽ Минимум по выборке
Числа в таблице — результат проверок цен, а не выписка из расписания. На отдельную дату и наличие прямого рейса, и цена отличаются от сводной картины.

Об аэропорте Тирупати: частые вопросы

Отчего не находится рейсов из аэропорта «Тирупати»?

В последних выборках билетов из Тирупати не нашлось вовсе — ни прямых, ни стыковочных. Расписанием мы не располагаем: рейс может летать, но не продаваться у наших партнёров. Ближайшие площадки, где билеты есть: Ченнай — 99 км по прямой, Бангалор — 205 км, Хайдарабад — 418 км.

Насколько далеко от города вынесен аэропорт «Тирупати»?

Обслуживает аэропорт Тирупати (Индия). Координаты площадки — 13.636° широты и 79.543° долготы; поле лежит на 107 м над уровнем моря. Дорога до терминала у каждого своя, но к утренним вылетам её стоит считать с запасом: навигатор днём показывает не тот город.

Какие типы бортов проходят по полосе в аэропорту «Тирупати»?

Самая длинная полоса — 3 810 м. Полоса такой длины принимает любой тип — от регионального борта до широкофюзеляжного дальнемагистрального. Полоса — асфальт. Свет на полосе позволяет принимать рейсы после захода солнца. Какой самолёт поставят на конкретный рейс, решает всё равно перевозчик, и от сезона к сезону это меняется.

Как считается местное время в аэропорту «Тирупати»?

Пояс аэропорта — Asia/Kolkata, разница с Москвой — 3 часа вперёд. И вылет, и прилёт в билете записаны по местному времени своего конца маршрута, поэтому вычитать одно из другого бессмысленно: длительность рейса так не получится.

Какими кодами помечен аэропорт «Тирупати»?

Трёхбуквенный TIR — код ИАТА, он и печатается в маршрутной квитанции и на бирке чемодана. Четырёхбуквенный VOTP — код ИКАО, из сводок погоды и полётных планов. Разница не формальная: ИКАО собран по регионам мира, ИАТА — исторически, поэтому один читается системно, а второй запоминается наизусть.

Почитать в блоге